L’aérodrome de Namur est situé en grande partie sur le territoire de Suarlée et fait partie de notre histoire. En effet, en septembre 1944, l’armée américaine décide de créer une base d’appoint à l’endroit actuel de l’aérodrome. Par la suite, cette prairie devient un petit aérodrome civil avec quelques baraquements et hangars. Dans les années 70-80, il se développe avant d’être privatisé en 1984. En 2017, l’aérodrome est racheté par Olivier de Spoelberch et Benjamin de Broqueville et depuis, il ne cesse de se développer.
C’est ce développement récent combiné à une demande de permis unique introduite par l’aérodrome en 2022 qui nous intéresse. Il a été constaté lors de cette demande que les habitants de Suarlée mettaient en avant des nuisances collatérales plutôt que des nuisances purement aéronautiques. Le Comité n’a, dès lors, jamais remis en question les activités aéronautiques de l’aérodrome, mais a souhaité être entendu concernant les autres problèmes, notamment le surcroit de circulation dans le village résultant des activités de l’aérodrome. Il a donc demandé à participer au comité d’accompagnement de l’aérodrome mis en place dans le cadre du permis d’exploitation.
Présidé par le Bourgmestre de Namur, ce comité rassemble des représentants de la Ville de Namur, de la commune de La Bruyère, les Fonctionnaire Technique et Fonctionnaire Délégué compétents pour Namur, le directeur de l’aérodrome et des représentants des habitants de La Bruyère, Suarlée et Temploux.
Pour Suarlée, ce sont deux membres du Comité de village qui ont été désignés comme membres du comité d’accompagnement de l’aérodrome à savoir Michel Melchior, administrateur et riverain direct, et Philippe Mercenier, secrétaire-trésorier.
